多摩川橋梁ジオラマの構造

今年の多摩川橋梁ジオラマは、こんな感じに分解できる構造になってます。
板の合わせ目で段差が生じないように、連接構造みたいになってますｗ

板サイズは橋梁部450☓300、カーブ部450☓470と机上で作業するには最適なサイズ
紙袋で運べるハンドキャリー対応！とサークル内で公表しましたが
一人の人間が持って歩くには、ちと恥ずかしい物量でしたｗ

TOYOKO LINE

JAMテーマ路線が公式サイトで発表されましたので
こちらでも告知いたしますｗ　　　　RFC公式サイト

今年は東横線をテーマとしたダイア運転をやらせて頂きます。

それにあたり建設部では東横線らしい場所を選定し
現在会員達が頑張って製作中です。

ちなみに自分が担当しているのは
こちら

多摩川橋梁
今まで"とある川に掛かる複々線の橋梁"という仮名で紹介してたやつです。
個人的に東横線と言えば渋谷駅だったのですが
昨年のKK11で「もう駅は作りたくない~」ってくらいに
自身、駅づくりに嫌気が差していたので
今年は、ガッツリ情景ジオラマやらせてもらいますｗ

プレ1の段階の多摩川橋梁