謹賀新年

あけましておめでとうございます。
めっきり更新回数が減ってますが・・・・
今年も建設ブログよろしくお願いします。m(_ _)m

バス動力を導入

バスコレ走行システム一式導入しました
次のJAMで使えたらいいなとｗ

ただグルグル走らすだけじゃ基本的すぎるので
なんかひと工夫加えたい感じです

ってことで今年いっぱいは技術開発？でもしようかなと

ひとまず基本コースでテスト走行
なかなか良い感じですねｗ

産技祭のお知らせ

場所：都立産技高専品川キャンパス　西棟5階　遠隔講義室（エレベーターを降りてすぐそば）
日時：10/29・30　10時00分～16時30分
展示内容：
・鶴見線ダイヤ運転
・品川シーサイドを中心としたジオラマ
・Nゲージ鉄道模型の体験運転

当日皆様にお会いできることを楽しみにしております！  

詳しくは産技祭ホームページで    

定期更新

またまたお久しぶりです
JAMが終わって気が抜けている時期ですｗ
特に建設部は今んとこ動いてないです(´・ω・｀)

一応、先月の全体会議に参加して
今年の反省と、来年の計画やら提案などをプレゼンしてきました

まぁ、３Dをもっと活用していきたい的なことを言った気がします
んで、こんなの作ってみたりね

車とか建物はＳｋｅｔｃｈＵｐで検索してNゲージサイズに変換すれば
簡単に作れちゃうよ～　誰か手伝って～
って会員に呼びかけてきましたｗ


さて
今月のRM MODELSのJAM特集に我々RFCがちょろっと載っちゃてます
なにより今年は嬉しいことに青砥ジオラマの写真がでーんと！（殺風景な運転士側のだけど・・・

是非、RM MODELS　11月号　ご購入の上ご確認くださいｗ

ご来場ありがとうございました

国際鉄道模型コンベンション2011
3日間、たくさんの方のご来場、ありがとうございました。

我々の夏が終わったってかんじですｗ

京成上野のオブジェ
密かに進んでいた企画でジオラマとは違う
オブジェ的なものを作りました
簡単に作れるそうなので来年から本格的に取り入れてみようと思ってます

青砥駅ジオラマ
学生さんが頑張って完成させてくれましたｗ
何かと使いまわせるので
またどこかで違う駅になって出会うかもしれません
ただ２層構造は運転手から見えないので改善しなければ・・・

併走区間ジオラマ
最終日だけ架線柱立てましたｗ


来年は何をやるかは決まってませんが
我々建設部はジオラマのクオリティ向上を目指していきます！
（周りのブースさんのジオラマがスゴすぎて・・・





 

納期が来る！

JAMまで1週間切っちゃいました
納期間近ってわけです

ちなみに今年のブースはこんな感じです

ホントにこのモデリング通りの配置、配線になっているかは
是非、国際鉄道模型コンベンションにてご確認くださいｗ


ちなみに青砥ジオラマは真ん中にあります

そんな青砥も初期のモデルから設計変更を幾度か加えてこんな感じです
今頃後輩たちが頑張って作ってると思われます

併走ジオラマ製作記

お久しぶり・・・
というよりかごぶさたですねｗ

ということで
1ヶ月ぐらいの間何をやっていたかというと
品川支ブログのほうでちらほら出てた
成田スカイアクセスとJRの併走区間風ジオラマ（以下併走ジオラマ）
の製作をしていました

製作と言っても今回は板からではなく
情景の製作を建設部が担当するという形式でした

取り掛かり当初はこんな感じでした（載ってる車両は気にしないでｗ）


当初の依頼でトンネルから出てくるのがあったらいいとのことで
新根古屋信号場の待避設備無いバージョンで進行していましたが

成田SAとJRの線路を逆にしないといけないことが分かりまして
東関道交差部から反信号所側の区間に変更
それにすると今度はトンネルが無くなって
切通になるので・・・・

ってことで
併走区間の総合的なイメージのジオラマと言う事にしましたｗ

製作は５月のGW（プレ１の後）から着工

まずは
トンネル側の製作から取り掛かりまして
発泡スチロールをホットボンドでそれっぽくくっつけ
カッターで斜面を作り
GM製の複線トンネルを組み込んで
地形のベースは完了
あとは紙粘土での地形を整えて
乾燥待って塗装

 田んぼのあぜ道は
１５mmにカットしたスチレンボードに緩めの紙粘土を盛っていき
下地を茶色く塗装し
茶色のカラーパウダーと緑のカラーパウダーを散布

水田とビニールハウスはトミーテック製の物を使用

山はフォーリッジクラスターを２色ほど使用して植林


そんな感じで冒頭の写真のものが完成しました
プレ２には間に合いませんでした架線柱は現在製作中でして
たぶんJAMには架線柱が付くはずです

投稿者　まぐろう