青砥ジオラマ 製作記⑤

現状の青砥ジオラマです。
ひたすらのプラ棒の切断と接着の作業の賜物ですｗ
歪んでいるように見えるのは深夜作業だったためです（たぶんｗ

これから肉付けをして青砥駅っぽい外観になっていく予定です。

プレ1は私の発注ミスで東新宿のアプローチ線がなかったりして
青砥の勾配はその場しのぎになってしまいました
いずれにしても今回は勾配線が多く、車両によっては登板出来なかったりなど
要改善ですね

ジオラマの輸送面は東新宿よりはかなり改善されて
手提げ袋に収まり
会場まで電車で運びました

組立も5分もあればOK


さて
今後の予定は
ジオラマの完成に向けてと
アプローチ線の製作
あと、駅前に建物があったらいいなということで
そのへんを製作予定
です．．．

ついでに車両カード
40枚くらいありますｗ

青砥ジオラマ 製作記④

さて
久しぶりに青砥ジオラマの製作記です。
高専最大のイベント卒論発表も無事終わり
ようやく作業再開というとこです。

まぁ作業と言っても
今のところ
1階と3階の柱ユニットの製作という
前回と大して変わらない作業内容なので
書くことないのですが・・・

おそらく
プレ１後の投稿にて全体の完成具合が露になる予定です
”いつの間にこんなに出来てたん！？“
”全然製作記じゃないじゃん“
的なことになりますが
大きく変化してるのがよくわかるし
細かく投稿するよりかいいかな～


品川支ブログのほうでなんか
作ってる写真がUPされてますが
それは前々回の投稿？「デスクワークちう」で載せた図面のモノで
後輩が作ってます

たしか高砂アプローチ線
高砂駅の成田側の北総線と分かれるとこですね。

正直、アプローチ線の製作が結構シンドイ！
下手に勾配作れば電車は登らないし
変にジョイントを入れればモータ車の腹擦るし
図面引くのもちょっとメンドかったり・・・
ホント、昨年の東新宿製作で一番ネックでした。
もう勾配線さえ作れれば立派な建設部です。


ということで青砥ジオラマ製作記という名の
現状報告でした。

車両カード用イラスト

車両カードのイラストができました～
描いたのはほとんど後輩なんですが

いや～クオリティ高いっすね～ｗ

いつもカード制作は自分一人でやってたのですが
描ける人がいて非常に助かりました～

あとはカードのデザインを自分が考えて生産に入ります
（ちなみに都営車と京急車は自分が2年前くらい（八ツ山のとき）に描いたやつで
ヘボいので見比べないでくれ～って感じですｗｗｗ

デスクワークちう

先々週ぐらいから
卒業研究の仕上げ作業が始まったため
青砥ジオラマ関係の作業は休止中・・・

まぁ
息抜き程度にデスクワークの方をちょこちょこと…

後輩達に委託しようと思っている部分の図面をまとめていたり～
車両管理カードのデザインを考えたり～
実体配線図をやったり～

と、まぁ息抜きの度合いを過ぎているような気がしますが(^_^;)

後輩たちにコレ↑を委託

みんな高専生だし
作り方とか教えなくても
図面さえ渡せば大丈夫だろうｗｗｗ

江ノ電10形

ようやくMODEMOの江ノ電1０形が発売されました～

なんか外国の電車の模型を買ったような気分ですねｗｗｗ

行先表示は悩んだ末に「鎌倉」に
今まで藤沢行きと半々になるように貼っていったのですが
この車両は鎌倉の表示が似合ってるような気がしてｗ
さすがに回送は・・・

これで、江ノ電の現役車両は出揃ったはずですね
自分も現役形式は大体揃ったような感じですｗ
次は全編成を・・・

極楽寺の車庫にまず並べて眺めてましたｗ

久しぶりにジオラマで走らせたりもしたのですが
一箇所配線が切れててループ運転ができず・・・(´・ω・｀)
また、重連運転で脱輪個所が発生・・・
場合によっては線路敷き直しかなｗ
そもそもうちのジオラマは色々と無茶しているので仕方がないな～

青砥ジオラマ 製作記③

今回は、２階の柱ユニットを製作

材料は大きさB4厚さ1mmのプラ板
□5mmのプラ棒
接着にはタミヤセメントを使用

まずは、材料をカットする作業から
プラ板を12、15、20mm幅にカットして長さを257mmから250mmにカット
プラ棒は30、40、64mmにカット
プラ板のカットはばらつきが出ないようにプラ棒などを何本か当てながらカット


次に組み立て
まぁ３Dモデルに従ってパーツを接着するだけですが・・・

実はこの製作図面どおりに作っていなかったり・・・（だめじゃん
・図面の14mmのところを15mmに
（15にすれば□5の角棒3本あててカットできるため、製品にバラつきが出なくなる
・長さ248のとこを64に
（まぁプラ棒の消費を防ぐため。64mmにはs64レールをあててカット

このように材料を目の前にして設計変更しました
一応、部品の加工も視野に入れて設計はしてたんですけどねｗ

完成したのがこちら
夜中の作業だったので2日に分けて作りました（おかげさまで寝不足ですｗ

2階部の柱が揃ったので前回のベースユニットとはこう組み合わさります。
（なんか特急電車の側面に見えるｗ

あとは格子のようなモノを柱の間に組み込むのですが
それは、後工程に回します。
（試しに一箇所だけ格子を入れたが、実物の格子の本数は2本だったり・・・
1本多かった！

青砥ジオラマ 製作記②

来月のプレ運転会までに、これを完成させるつもりでいます。
ただ駅の中間部ユニットのため4両しか止まれず
両端部分ユニットも完成させなくてはいけないのですが・・・

どうにかなるだろう！

ってことで
本日より青砥駅ジオラマの施工を開始しました。

材料もこの通り購入
板はお店でカット
東新宿の時はかなり苦労したのがあっという間に
ただ1カット１００円だったのが大きな誤算・・・
（ちなみに３カットしました
まぁキレイな仕上がりだし
昨年よりはクオリティ上がりますね～（たぶん

帰宅後すぐに製作開始
製作と言っても今日はベースの作成で
板に□5mmの角棒を両端に接着するだけですが
東新宿の時は工作用ホッチキスで組み合わせましたが
あまり美しいやり方じゃなかったので
木工ボンドで接着
しっかりつくように写真のように重しを載せて～

で、完成したベース部分はこんな感じです。

それっぽく重ねてみちゃったりして
なんか、すぐ完成しちゃいそうですが
次の柱ユニットの製作がさっそく第一関門と思われ・・・
どう作るかすら決めてなかったり～

まぁ
どうにかなるだろう！