東新宿製作記録⑦

池袋方アプローチ線
今回は登坂するので全長900ｍｍで製作

▲奥が池袋アプローチ線、手前が渋谷アプローチ線

本来なら何らかの塗装をすべきですが予算の都合上

今回は見送る予定です。

詳細

・サイズ：885×114×60(9)

・勾配：680mmで0→50mm

・材料：ＭＤボード、ベニヤ板、スチレンボード、木材角棒□5mm、スタイロフォーム、バルサ材

・規格：KATO

備考

・勾配部分は固定で、平坦部ははめ込み式になってます(取れます)

・片端部はフィーダー線路を組み込みを考慮してあります

・今後、登坂試験と干渉チェックを行います。

材料の組立では

ボンドなどの接着剤だと乾くまでに時間がかかるので

見た目は若干悪くなりますが、これらを使いました

第2回山作り

久しぶりの江ノ電ジオラマネタです
長谷～極楽寺間のトンネルです。
1月の終わり頃に適当にスタイロフォームでベースを作って
「これを山にするのは気が重い」と言った気がしますが
ようやく山になりました
東新宿製作の合間を縫ってちびちび作ってましたよ

前に作った山モジュールのノウハウが生かされました

ちなみにメンテを考慮して山は別パーツにして取れるようになってます。
パーティングラインはフォーリッジでうまく隠したつもりです。

今後の製作スケジュールは腰越～江ノ島の路面併用区間の製作
ＴＯＭＩＸで発売予定のワイドトラムレールを使おうと思っているので
現在発売待ちです。
併用区間には神戸橋という橋があるので
次は川作りが･･･
ちなみに水の再現はまだ未経験

東新宿製作記録⑥

ホーム部の完成イメージ完全版です

これを目指して製作中

アプローチ線は池袋方の製作を着工

後輩と分担して作る予定でしたけど、アプローチユニットは結構な大きさになるので

輸送面を考えると効率が悪いため自分が製作をします。

後輩にはホーム部分を担当してもらうつもりです。

東新宿製作記録⑤

ホームを製作中

奥にあるホームが今まで使用してきたスチレンボードの暫定ホーム

一時は、ちゃんと機能して見栄えがよければこっちのスチレンボードにするつもりでしたけど

まぁ見栄えが悪くて･･･軟弱で・・・

新ホームはちゃんと角棒ベースで頑丈に製作しています。

最初っからそうすれば良かったのですが

若干コスト面に問題がありまして避けてました・・・

そろそろ予算の心配をした方がよさそうだ

とはいえ、ＫＡＴＯ規格に合わせてあるので

毎年、何かと使えるでしょうね

ひとまず今回は４両分製作

残りは材料が整い次第

こんな感じのホームになる予定です

東新宿製作記録④

建設部もサークルのＪＡＭプレ２へ参加しました。
その様子は品川支部ログのほうで！
ＪＡＭ通りの配線を組みました
もちろん東新宿ジオラマも一通り組みましたが
写真は撮っていないのでありません･･･

ただ．．．当日は接着剤の漏れに見舞われて散々でした
それ以外でも問題点が多く
現在、少数精鋭で改善中です。
上の写真はプレで使った車両管理カード
前回と多少デザインを変えてます。
券売機でチャージして出てくる領収証にこれを貼って
完成です。

こちらは、東新宿アプローチ線(渋谷方)

プレ2の翌日にあり合わせで2～3時間で作成させました

かなりの急な坂になってます下る電車専用です

登坂は無理でしょうね

ひとまず干渉はしてないようなので大丈夫でしょう

たぶん・・・

池袋方はもうちょっと緩い勾配にします

りんかい線70-000系

久しぶりに描きました
まぁ途中めんどくさくなってきて
所々写真から切り取って貼り付けてます
今後何かと挿絵とかに使うでしょう

東新宿製作記録③

20日までにどうにかするなど言っていた気がしますが
おそらく気のせいでしょう

先週は2回ほど学校で活動が会ったので
後輩達と作ってしまおうと思ってましたが
1日目は、朝から雨だったので
濡れたらまずいので家から持って来ず

2日目は、前日に必要分のパーツをちゃんとケースにつめ
シールを印刷し準備をしてました
次の日、玄関に置きっぱなしでorz

そんな感じでした・・・・

ひとまず、昨日は家で一通り組んで
階段ユニットの量産をしていました

前回製作したプラスチック製の階段ユニットでの量産は
時間とコストがかかるため断念
安く加工しやすいスチレンボードで量産することにしました
ただ若干いびつなのだが

まぁ～こんな感じです
タイルの色合いも修正しました